Black & White

ВЕРХНИЙ ПОСТ

ВЕРХНИЙ ПОСТ

К сожалению в этом блоге остается все меньше и меньше места для авиации. Не по моей вине. Жизнь расставляет приоритеты. Когда в доме беда, особенно не до развлечений. Я с удовольствием буду чаще писать про небо, когда это станет более актуально, чем то, что происходит в моей стране.
Хотя, в принципе, после многих сломанных копьев я прихожу к тому, что уже и про политику говорить особенно нечего. Единомышленники и так сами все знают, а оппонентов, как я убедился, переубеждать бессмысленно и бесполезно. Равно как и нас. Долго это у меня заняло - понять, что есть много людей, в головах которых так мало места для свободы и достоинства. И ещё больше, которые настолько насмотрелись телевизора, что изменить их понятие мира может только такая же длительная и массированная контрпропаганда. Даже ни пустой холодильник, ни неприезжающая по вызову скорая и, что вообще не укладывается в сознание - ни похоронка на сына, погибшего на "учениях в Ростовской области". Это не значит, что они мне враги. Они такие, какие есть. Через пару поколений нормальной жизни их внуки будут другими. Inshaala... А пока мы вместе будем эту жизнь хлебать.
Для всех нас у меня остается практически один мессидж, с которым еще можно обращаться ко всем. Собственно, это было актуально всегда. Наши беды в основном от того, что власть и влияние на массы населения узурпировала одна группа людей, подмявших под себя конституцию, насравшие на свой народ, честь и совесть. Бывает. Если у власти оказываются люди без этих совершенно необходимых для здоровой жизни государства качеств, то страна получает то, что мы имеем сейчас - экономическую задницу, отторжение цивилизованного мира, страдание собственного народа и до кучи братьев украинцев и почти братьев грузин. И да ладно бы! История знает множество политических фриков. Мы - люди, а не роботы, и это периодически происходит везде. Единственное противоядие - это система, которая не позволит им спускать страну в унитаз слишком долго. Эту проблему реально можно разрешить одним надежным мирным способом - честными выборами. Ради бога - никаких цветных революций! Это крайность, до которой страну, кстати, доводит сама власть. Не доводите до этого! Только свобода слова и честные выборы. Строго по конституции. Еще той, которой не подтерлись. После этого я признаю своим президентом и Путина, и Машу Распутину и, прости господи, Жириновского. И, наоборот, самый уважаемый мною политик перестанет им быть в момент первого нарушения им этих основополагающих принципов.
Вот и все. Просто, справедливо, надежно. Честно избрался, работал, переизбрался на второй срок, если смог или на заслуженной пенсии пиши мемуары и спасай человечество через фонды своего честно заработанного имени. Заодно будешь знать, что за то, что за свой законный срок наруководил, будешь на выходе нести полную ответственность. И все, кто в твоей команде.
Тогда любой, даже самый лютый людоед станет зайкой, действительно пекущимся о благе народа, который придет опускать бюллетени в урны.
Тогда на вещающих на всех кухнях госканалах будут представлены другие мнения кроме того, что пиндосы хотят забрать наши нефть и газ, и люди смогут, наконец, сделать информированный выбор. Останутся при мнении, что обамачмо и Америка замутила Майдан печеньками - их дело. Главное, чтобы был выбор из чего его составлять.
Тогда в судах можно будет добиться справедливости.
Тогда государство не станет предавать за газ своих соотечественников, оставшихся за границей после развала СССР или отказываться от солдат, которых послало на войну.
Без регулярных, организованных, честных выборов страны, как показала история, сползают в экономически неэффективную автократию, деградируют и всё нахрен рушится в один момент под вопли о вмешательстве извне. Помните, была такая замечательная страна светлого будущего - СССР?...
"Не раскачивайте лодку". В этой лодке уже много пробоин, и она в итоге сама утонет в полный политический штиль. Пассажиры первого класса, как обычно, спасутся. Ко дну пойдем мы с вами. Похоже, недолго уже осталось.
Просто, как самая простая в мире простота. Мир, дружба, жвачка. С любыми оппонентами и, самое главное, с друзьями, нескольких из которых я уже, благодаря этой атмосфере в стране, потерял. И я бы действительно уважал Путина, как президента своей страны. Это моя страна, и это мой президент. Какой есть. Точка. Если бы.

Очень надеюсь когда-нибудь сменить этот пост на что-то оптимистично-авиационное...

вроде этого, оригинальногоCollapse )
Tags:
Black & White

КРАСНАЯ ТРЯПКА

Тексты Аркадия Бабченко, конечно - красная тряпка для тех, кому Соловьев телевизором в голову попал. Звиняйте. Нет у меня для вас других столь доходчивых текстов на эту тему.
Меня судьба Украины кроме простого человеческого сопереживания интересует еще и в шкурном смысле. Чем быстрее они вырвутся из крепких братских объятий России, тем быстрее с помощью цивилизованных стран станут для нас примером, как на постсоветском пространстве таки построить нормальное демократическое государство.
Не переизберут украинцы действующего президента, победят хаос и предательство - это будет крайне печально и для нас. Наш выход из штопора тоже затянется на неопределенно долго. Моей жизни точно не хватит. А так, есть еще какая-то надежда...
Так что речь в данном случае, в общем-то, про нас.


Слово АркадиюCollapse )
Black & White

Про MAX

Среди всего этого хайпа про упавший в схожих обстоятельствах уже второй Б737МАХ, я что-то не видел в обсуждениях одного очень важного момента - действия, точнее бездействия, экипажа. Вот ты как бы профессиональный пилот, как бы следишь, что в мире в авиации происходит, тем более, ты как бы в курсе всех на данный момент известных нюансов последней катастрофы типа, на котором ты лично летаешь и отвечаешь за тех, кто с тобой в одном фюзеляже. И вот ты в ясный день в простых метеоусловиях сам попадаешь в такую же ситуацию...

И что? Ты к ней не готов. Не к абстрактным ситуациям, случившимся когда-то давно и на других типах, а к совсем свежей, которую ты должен был сотни раз прожить, уложить по полочкам согласно своему психотипу и пониманию, что ты можешь от себя ожидать и как тебе лично проблему распознать и как действовать. Сам себя должен был подготовить как пройти мимо тех же граблей. Что увидишь на приборах, что услышишь, куда еще надо посмотреть и много раз потренироваться быстро выключить эти несчастные выключатели управления перекладкой стабилизатора.

Ни фига. Снова те же грабли. Это я говорю в принципе без обязательной связи с эфиопской катастрофой. Много раз до этого я с удивленияем слышал, что, к примеру, многие пилоты А330 даже не знают, что конкретно, в нюансах произошло с французским А330 над Атлантикой. Как они в это положение попали, что видели на приборах, как при этом летел самолет. Не знают. Им не интересно. Они могут хорошо летать в стандартных условиях. И в стандартных нестандартных на тренажере. За этими границами их ничего не интересует. Это раньше не укладывалось в моей голове.

А сейчас, с прошествием времени, вполне. Слишком много примеров. Да, самолеты падают, а большой части летчиков в большой степени похер. Пока сам не попал. А до этого ходишь себе на работу, сильно не напрягаешься - это все далеко и со мной не произойдет...

Я вам еще один страшный вещь скажу - многие пилоты не готовы к обычному уходу на второй круг. Ступор, хаос - все, что угодно, но не стандартный набор действий, который должен быть выучен как «Отче наш» и оттренирован до автоматизма. Хотя, на тренажере все нормально, ибо ты знаешь, что, скорее всего, сейчас придется уходить. А как доходит до дела на живом самолете и неожиданно...

Какая самопроизвольная перекладка стабилизатора при трясущемся штурвале! О чем вы вообще?

Апдейт: Видео из интернета к этому случаю отношения не имеют. Это широкофюзеляжные самолеты и болтанка. При таком ударе бытовое видео вне защищенного контейнера сохраниться практически не могло.

И специально для аэрофобов. Немного хочу успокоить - российские пилоты в целом все-таки более в этом отношении профессиональны. Английский - не самая сильная наша сторона. Но общее образование и понимание происходящих процессов явно гораздо лучше эфиопских и многих других компаний. Не зря у нас образование в основном высшее, да и среднее значительно глубже просто летной школы.
Black & White

ПО НЕБУ АНГЕЛЫ ЛЕТЯТ НАД САМОЙ ГОЛОВОЙ (С)

Ну нет у меня доступа на перрон в Кубинке и в VIP зоны на авиашоу. Поэтому пока про Американских Витязей - пилотажную группу американской военно-морской авиации Blue Angels. Там у них с этим проще:

DSC00346.JPG

ПолетелиCollapse )
Black & White

ФРЕЙД АПЛОДИРУЕТ СТОЯ

Хе-хе, подсказали почитать в Фейсбуке.
Если у кого Фейсбука нет, то речь там о посте с этой фотографией:


Фотография, как нетрудно предположить, моя. Была сделана на стоянке летного состава в аэропорту Джидды. Кайен, Бентли, длинная Ауди А8, Рэндж Ровер и четыре Лексуса. На заднем плане еще один Кайен. Здесь таких машин много, просто впервые попалась столь высокая концентрация. Я запостил её у себя на странице с мыслью, что это практически всё - понты. Такие машины обычно статусу пилота не соответствуют. Но, вы знаете, понты дороже денег и они здесь в большинстве случаев покупаются в кредит. Иногда подержанные. Но, всё равно, дорого и не по чину. Как бы некотрый срез местной жизни.

Фотографию перепостили в группе Гражданская Авиация и там предсказуемо скоро всплыло моё имя, на которое, как на красную тряпку, тут же среагировал основатель и модератор группы небезызвестный Александр Гарнаев:
Хе-хе ещё раз)Collapse )
Black & White

СОН, ВЫЗВАННЫЙ ПРЕВЫШЕНИЕМ МЕСЯЧНОЙ САННОРМЫ



На форуме пилотов - экспатов шло обсуждение условий работы в разных компаниях:
...А для меня идеал работа в Emirates капитаном widebody , super body, с зарплатой как в Китае на максимальном графике, но с графиком 15/15 чтобы был в этой песочнице. Кроме этого, чтобы рейсы были исключительно в дневное время, на тренажере бы прощали любой косяк, в том числе и серьезный, ну типа «не расстраивайся ,не отчаивайся, один хрен ты прошёл , потому как ты четкий парень» Дети бы учились в престижной школе с правом выбора гражданства не только для себя , но и для папы-Карло...)
Пришлось добавить свои десять центов:

Чтобы база в Швейцарии, company accomodation - шале в горах (бесплатно, и коммуналка тоже) и Мазератти от компании, и чтобы рейсы все были в пределах часового пояса, ну двух-трёх максимум. Смены на Мальдивах - недельные, в Даку - с разворотом. Чтобы ВСУ летом работала. Проводницы из эскорта и сразу topless. И массаж. И шампанское перед взлетом. Чтобы менеджеров своих даже в лицо не знал. А планировщики - все лучшие друзья. Чтобы пассажиров вообще не было. Чтобы грозы - только чуть в стороне для красивых пикчей, чтобы сцепление всегда 0.6 а боковик максимум 5 м/с. Чтобы отпуск еще когда захочешь (это on top of 15/15). И никаких ВЛЭКов. Никогда. Только санаторий два раза в год. Бесплатно. И чтобы орден тебе от президента по возвращению на Родину и пенсию персональную за то, что в нечеловеческих условиях высоко и гордо нёс по миру флаг свой страны …

Добавляйте. Оформим предложение официально и отправим в ИКАО, ИАТА, Спортлото и АБВГД ))
Копию - в Кащенко. Чтобы заранее готовились к приёму поциентов))
Black & White

ГАРИК ПРОСНУЛСЯ

Шош с миром-то творится? Даже совсем было оватившийся Гарик Сукачев начинает что-то понимать. Медленно, со скрипом, не говоря «Б», не смея пока подумать, кто на самом деле привел к всему этому, но все же. Не иначе Земля налетела на небесную ось. Начинаю опять потихоньку уважать. Авансом:



Black & White

МОНИНО. СРОЧНО



Бесполезно, конечно. Но, всё же.
А посему, кто может, съездите туда в ближайшее время. Пока тепло и пока самолеты не попилили. Вы их больше не увидите в оригинальном виде, а многих и вообще не увидите. И - память о действительно святом месте. И пока погода хорошая. С семьями. Особенно с детьми. Попрощаться съездите.
И, чем черт не шутит - вдруг у них там шевельнется что-нибудь, если увидят, насколько это народу дорого.

Восемь лет назад ничего не предвещало: https://arabskiy-pilot.livejournal.com/2025.html
Tags:

Ту-144 - прикосновение к легенде

reposted by arabskiy_pilot
В видео - экскурсия по сверхзвуковому лайнеру Ту-144 СССР-77106 в Центральном музее ВВС в Монино. История члена легендарного семейства самолетов, а также его восстановления волонтерами и энтузиастами. И, конечно, кадры динамики носовой части лайнера и крылышек переднего оперения самолета.



Black & White

САМОЛЁТНОЕ


Просто впечатления об авиашоу для тех, кто конкретно там не был - это скучно. Это остается там и в памяти. И это непередаваемо - живые самолеты, атмосфера, запах травы, керосина и этого дыма, который ветром сносит на зрителей и закрывает вид, очереди, парковки, пиво, - ничего в компьютер не засунешь и кликом всем не отправишь. Поэтому только некотрые самолеты из Abbotsford 2018 и, наверное, интересные факты о них. Всё кликабельно.

Read more...Collapse )