Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Black & White

ПУТЕШЕСТВИЕ В ТОТ МИР



Съездил на плановый ремонт организма. В Израиле выставили конский ценник, поэтому в Германию. В полтора раза дешевле при, я так понимаю, лучшем обслуживании. Так что, если, не дай бог, дойдет до подобной поездки, то рекомендую сразу начинать с Германии. Россия тоже, конечно, вариант и, естественно, еще дешевле, но, организм что-то пожелал гарантированные качество и комфорт. Конкретную проблему (уже не проблему) озвучивать естественно не буду (всё, что вы скажете, может быть использовано против вас))). Если вдруг кого-то заинтересуют подробности организации лечения в Германии - это в личном порядке. И еще раз - надеюсь, что не заинтересуют.

Collapse )
Black & White

ЖАЛКОЕ ЗРЕЛИЩЕ. ДУШЕРАЗДИРАЮЩЕЕ ЗРЕЛИЩЕ. КОШМАР (С)

Постепенно привыкаем к жизни на Кипре. Уже пару лет как. Не знаю, как там дальше сложится, но пусть это пока будет называться сезонным "домиком у моря". А там посмотрим. В связи с этим здесь, видимо, периодически будут появляться впечатления оттуда.

Первое - довольно тяжелое. Но не по хронологии и важности, а просто чтобы жизнь здесь дальше в основном радовала, а не наоборот.

Итак, больная для Кипра тема. Плавильный котел, заправленный греками, турками, христианством и исламом кипел здесь с незапамятных времен. Но мы так далеко копать не будем, ибо крыша поедет, да и незачем. Шагнем сразу в 1974 год. Единственное, что я помню по этой теме из школьных лет, это что-то про греческих "черных полковников" - хунте, правящей в Греции в те годы. Представить тогда, что через сорок с гаком лет появится повод связать невнятные сообщения ТАСС с реалиями перед глазами, было все равно, что подумать слетать на Марс. Хотя, про Марс, все-таки, как-то думалось в отличии от невообразимо тогда далекого и ни разу не офшорного Кипра. Как оказалось, именно эти полковники и были решающей силой за греческим националистическим переворотом на Кипре. Так что, эту страницу истории открыли практически наши люди - ортодоксальные христиане. Националисты захотели быстро и окончательно решить проблему с турками. Довольно опрометчиво, мне так кажется. Но рациональность мышления не есть сильная черта любых ипанутых на голову фанатиков. Турция совершенно предсказуемо вмешалась. И покатилось. Через несколько месяцев войны и военнных преступлений с обоих сторон 40% территории острова оказалось под турецкой оккупацией, Северный Кипр - никем не признанной республикой, сотни тысяч людей перемещенных с севера на юг и наоборот и проблема подвешенной на долгие годы. Сейчас, правда, как-то устаканилось, особенно после присоединения Кипра к Евросоюзу и референдума, на котором 2/3 греческих киприотов на предложенных условиях отказались воссоединяться с Севером. Так что теперь вокруг нас практически одни греки, англичане (как бывшие колонизаторы) и мы - русские, украинцы и прочие наши.
И, кстати, провал путча на Кипре стал началом конца черных полковников и возврата Греции к демократии. Политические авантюры долго не живут...

Наряду с другими местами, покинутыми людьми и оставшимися в буферной зоне (аэропорт Никосии и проч.), особняком стоит Вароша - южная часть города Фамагуста, бывший мирового класса курорт, находящийся в турецкой зоне оккупации. Любимый курорт Элизабет Тейлор и Бриджит Бардо, если что. Согласно резолюции ООН жителям Вароши, покинувшим город во время наступления турецкой армии, должно быть разрешено вернуться в свои дома. Турция возражает, но и использовать эту территорию без негативных для себя последствий тоже не может. В итоге, с 1974 года здесь никто не живет и кроме патрулей турецкой армии не имеет права заходить. Можете себе представить. Это еще за 12 лет до Припяти. Природа неумолимо поглощает когда-то цветущий средиземноморский город. Город-призрак отделен от населенной части Фамагусты довольно символическим и тоже очень ветхим забором, так что можно подойти вплотную, посмотреть природе в глаза и, несмотря на архаичный запрет фотосъемки, оставить отпечатки на карте памяти.

Collapse )

Black & White

БОРЬБА С ЭРРОЗИЕЙ ПОЧВЫ - ЭПИК ФЭЙЛ

Писать что-то про Большой Каньон - дело неблагодарное. Ничего нового. Пять миллионов туристов бывают здесь каждый год - не думаю, что смогу вас чем-то удивить. Поэтому постараюсь просто выразить степень офигения.
Мы еще как бы подготовленные ехали. Конкистадоры же, которые открыли это место первыми из европейцев, скорее всего просто выпали в осадок. Идешь себе или едешь по практически равнине, и вдруг буквально перед носом открывается картина, особенно с северного края каньона, который повыше южного:


Collapse )
Black & White

БОЛЬШОЕ (КОСМИЧЕСКОЕ) ПУТЕШЕСТВИЕ


Ну что, дорос я таки в списке личного состава до отпуска летом. Уеsss!!!
План такой: Лос-Анжелес - Лас-Вегас - Большой Каньон - Долина Монументов - Йеллоустон - Ошкош - Чикаго. В каждом поворотном от нескольких часов до нескольких дней. Десять штатов, восемь гостиниц, расстояние потом посмотрю по одометру. Правая нога уже возмущается перспективой трехнедельного стояния на педали газа...

Collapse )
Black & White

ПОХОЖЕ, НЕ ВСЕ ТАК ПЛОХО

Любопытная информация про путешествия монархов по миру.
Несколько комментариев.
Саудовский король путешествует на самолете, который, естественно, абсолютно исправен. Любые отказавшие агрегаты меняются только на новые. Судя по предыдущему королевскому Б747-300, на этом Б747-400 тоже наверняка установлены две ВСУ, одна из которых в полете постоянно работает. Самолет этот был взят из авиакомпании только что прилетевшим из Сиэтла и отправлен на переделку лет, по-моему, на 5-6. Можно только представить, что у него внутри. Экипаж состоит только из капитанов.
В статье еще не сказали про летающий госпиталь Б757, который тоже постоянно следует за королевским самолетом. Я не думаю, что в столицах государств заболевшего короля будут лечть в самолете, но, в случае вынужденной посадки где-то по дороге, вполне даже.
Я как-то участвовал в перевозке части делегации тогдашнего краун-принца (второго человека в государстве) в Домодедово, а через неделю забирали их из Внуково. Повезло побывать на внуковском правительственном перроне. Тоже был приличный набор самолетов: основной Б747SP, наш второй Б747SP, Б777, BBJ (Б737) и Геркулес. Весь перрон в саудовских самолетах. Красная дорожка, почетный караул, лифт - все дела. И ваш покорный слуга каким-то боком:)
Про султана Брунея. Не завидую пилоту, который сидит с ним рядом. Попробуй вмешайся в управление, когда его величество пилотирует! Пилот из него, скорее всего, не очень. Тем более, и на Эйрбасе (на фото) и на Боинге. Хорошая подготовка требует времени на ее получение и поддержание. Вот я и переживаю за того парня, который умудряется страховать монарха, не уронив его достоинства:)

НАШИ ОСВАИВАЮТ АРКТИКУ С "ВРАЖЕСКОЙ" СТОРОНЫ

Bell-206

Увы, не моё. Самому не довелось. Работал на Севере, но наблюдал всё это из относительно просторной герметичной кабины с туалетом и кухней. И, пролетая над Канадой, всегда поражался масштабом и красотой. И вот вам взгляд как раз из этого масштаба и красоты:

Контракт закончен. Завтра отлетываю день с геологами на поиске и собираю свой рюкзак. Впереди дорога на базу. Мне нужно перегнать вертолет с Земли Баффина через пол Канады в Эдмонтон, столицу провинции Альберта. Сюда вертолет мой предшественник перегонял северным путем по Арктике. Но тогда все заливы еще были покрыты льдом и можно было спокойно лететь. Сейчас лед растаял, и я не могу лететь огромные куски над открытой водой. Правила полетов говорят, что на однодвигательной машине, не оборудованной поплавками или балонетами над водой нужно лететь на высоте, обеспечивающей планирование до береговой черты в случае отказа двигателя. (Нравится мне это правило, так спокойнее) То есть над большими заливами не пройти, так высоко я не залезу. Придется двигать к югу вдоль западного берега залива Hudson Bay. Маршрут: Baffin Island – Hall Beach – Repulse Bay – Chesterfield Inlet – Rankin Inlet – Arviat – Churchill. Далее резко на запад через Манитобу и Саскачеван в Альберту. Места вдоль залива не шибко гостеприимные, впрочем тут все места такие. Звонил в аэропорты по дороге, в паре мест нет горючего. В аэропорту Repulse Bay пообещали дать дизельного топлива. Инженер с базы разрешил в виде исключения залить это добро, иначе не долететь ни докуда. На некоторых участках придется идти на пределе дальности, у Jetrangerа баки небольшие, на пару часов. Главное добраться до Churchill, я там через пару часов лета начинается "цивилизация", много аэропортов и много топлива. Люблю когда много топлива! Карта погоды показывает мощный циклон с на севере Манитобы, но он должен уже подуспокоиться к моменту моего отчаливания отсюда. Вообще-то уже хочется домой. Я провел в командировке большую часть лета, уехал из дома в начале июля, а уже середина августа. Еще несколько дней в дороге и можно домой...
Collapse )